昨日下线的纯电动汽车。供图
眼下，以电力驱动的汽车特斯拉风靡全球。电动汽车正成为各汽车厂商逐鹿的新平台。昨日上午，来自云南五龙汽车公司的3个纯电动汽车产品平台共6款车型，在昆明高新区正式下线。这是云南首批本土制造的新能源整车电动车。高新区管委会主任正在致辞中指出：“这是昆明工业史上的大事。”谈及未来昆明可能实现的“限号”，正对于电动汽车给出的答案是：“永不。”
在当天的发布会上，该企业销售公司总经理冯建表示：2015年上半年将会在包括昆明的全国30个城市建立像苹果一样的营销中心，而后网络销售平台。
车咋样？
续驶里程460公里 最高时速130公里
经历了5年正向研发的长江品牌系列纯电动中巴客车、商务客车以及公交客车系列新产品，在高新区揭开面纱，三个纯电动汽车产品平台共6款首发车型正式下线。
该车型生产企业于今年5月重组完成，公司董事长曹忠透露，该公司的长江品牌纯电动大中型公交客车和旅游客车系列产品，已经落实的一期设计产能为年产1万辆，即将建设的二期设计产能为10万辆。
昨日上午，本报记者试乘了纯电动中巴车。企业负责人介绍，该车采用量身制造的高性能改性磷酸铁锂动力电池，续驶里程可达260公里，增程车型续驶里程可达460公里，设计最高时速为130公里。
面对电动汽车充电困难的问题，企业负责人指出，接下来一方面会在有售卖的地方布局充电地点，另一方面将会和中石化等企业的加油站建立合作来建相应的充电设施。“我们生产的车型只要有能够给手机充电的地方，均能实现充电，可在220伏、380伏等电压下充电。随着销售量增加，还将配备充电车和救援车。”
会限号？
电动汽车在昆明永远不限号
昆明早在2009年就成为全国“十城千辆”示范推广工程城市之一，即通过3年时间（2009年-2012年），实现公交、出租、公务等领域共1000辆新能源汽车示范推广。
随后，昆明针对多个品牌的汽车进行了混合动力改装，奠定了产业的发展基础，先后成立了“云南省新能源汽车生产力促进中心”“昆明市节能与新能源汽车产学研联盟”等8个产学研研发。更重要的是，昆明还引入了一批技术先进、产品成熟的新能源汽车生产制造企业。
“伴随着汽车工业的发展，电动汽车的研发、生产已成为一种历史必然潮流。”正在当天的致辞中指出，云南五龙汽车有限公司下线的纯电动汽车填补了云南这方面研发、制造的空白，这也是昆明乃至云南工业史上的大事，这将助力昆明新一轮新能源汽车示范城市建设。
正表示：“目前昆明的汽车还没有限号，不过这是个趋势，但今后电动汽车在昆明永远不限号。”
怎么卖？
不走4S店线模仿“苹果模式”
谈及电动汽车的销售，该企业多位负责人显得很乐观。
据云南《昆明+3城市群新能源汽车推广应用总体实施方案（2013年-2015年）》，云南将实施昆明+3（昆明、大理、丽江、玉溪）4座城市，为云南省节能与新能源汽车产业的试点示范区域，在2015年底，全省将实现5000辆纯电动和插电式新能源汽车的示范推广，其中昆明3400辆、丽江800辆、玉溪300辆、大理500辆。
据悉，昨日上午，大理交运集团、昆明高新区和云南省浙江商会将首批的20辆电动车“纳入麾下”。“年内还将生产200辆，明年生产量将达3500辆。”该公司负责人表示。
五龙电动车集团在布局三个整车加工，目前只有云南投产，浙江预计明年投产，剩下一个尚在规划中。“我们不会走现在轿车的4S店体系，因为眼下4S店体系正面临一个挣扎和调整期。”按照企业的设想，该公司将建立像苹果一样的营销中心，“在一些最可能具有购买力最大的城市，建立中心营销服务示范中心，再以这个中心作为平台，来通过网络销售。按应规划，明年上半年之前，我们会在包括昆明的30个环保压力较大的城市，率先建立相应营销示范中心。这样一来，也就建立苹果一样的营销模式。”
>黄超
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